Povijest kugličnog vijka

Povijest ljudi koji koriste vijke za prijenos zapravo nije jako duga. Tradicionalni vijci uvijek su bili loše postavljeni i lako se oštećuju. Tek 1898. godine ljudi su prvi pokušali staviti čeličnu kuglicu između matice i vijka kako bi zamijenili trenje klizanja trenjem kotrljanja kako bi poboljšali njegovo loše pozicioniranje i lako oštetili. Godine 1940. kuglični vijak je postavljen na upravljački uređaj automobila, što je bila velika revolucija u primjeni kugličnog vijka, te je postupno zamijenio tradicionalni ACME vijak. Do posljednjih godina, kuglični vijci bili su jedna od najčešće korištenih komponenti u industriji